起重鏈條在使用過(guò)程中是絕對不可以超負荷運行的，很多人并沒(méi)有遵循操作規范而屢次使用起重鏈條進(jìn)行超載吊運，因為它發(fā)現超載使用并沒(méi)有出現事故，便一發(fā)不可收拾，屢屢進(jìn)行如此的違規操作。

那么超載運行真的沒(méi)事嗎？肯定是不可以的，只不過(guò)起重鏈條的性能改變沒(méi)有在短時(shí)間內表現出來(lái)。

所有的起重鏈條都有一個(gè)“極限荷載”，即為引起結構“完全崩潰”的荷載。這種完全崩潰就是斷裂。而在“完全崩潰”之前的起重鏈條絕對不是一個(gè)金屬性能正常的鏈條，它的內部或外部都在悄悄的發(fā)生拉伸延展變化，這個(gè)引發(fā)變化的力為屈服力，但屈服力并不代表結構的完全破壞。但是屈服力卻在額定負載之上極限負載之下。

我們可以很清楚的了解到，一個(gè)起重鏈條為何會(huì )有額定負載，因為額定負載不等于極限負載所以超載不一定會(huì )直接斷裂，但是超載卻會(huì )加劇起重鏈條的性能變化，這種變化會(huì )讓他失去原有的極限負載，而離斷裂也就會(huì )越來(lái)越近。

所以使用起重鏈條時(shí)不可心存僥幸，超載使用可能短時(shí)間內不會(huì )出問(wèn)題，但是長(cháng)時(shí)間進(jìn)行下去就會(huì )是大問(wèn)題。